下列制取氧气的方法适合在潜水艇中使用的是

3.因为过氧化氢和二氧化碳制氧气在潜水艇中比较快捷、放便。1制氧慢,不利于应用。2制氧操作不便,不适合在潜水艇中。

在潜水艇中,制氧的最好方法是什么?(选择题)

为保证长时间潜航,在潜水艇里要配置氧气再生装置,有以下几种制氧气的方法:①加热高锰酸钾,②电解水,③在常温下过氧化钠固体(Na2O2)与二氧化碳反应生成碳酸钠和氧气。

你认为适合在潜水艇中制取氧气的方法是( ) ,与其他两种方法相比,这种方法的两条优点是( ) 。

讲解:三种制氧气的方法中,只有方法③没有学过,但根据题目所给的信息可知反应物为过氧化钠和二氧化碳,生成物为氧气和碳酸钠。

方法①要消耗热能,方法②要消耗电能,而方法③不需消耗热能电能,还利用了呼出的二氧化碳,所以最适宜在潜水艇中制氧气的方法是③,其优点是反应简便易行,无需消耗能源,又可将人呼出的二氧化碳转化成氧气。

下列制取氧气的方法适合在潜水艇中使用的是

最适合在潜水艇里制氧气的方法是?

潜艇中氧气来源:潜艇艇员呼吸的氧气主要来自四个方面:通气管装置、空调装置、空气再生装置和空气净化装置。

通气管装置是一种可以升降的管子,在近海海域或夜间航行时,潜艇有时上浮至潜望镜深度,在距水面几米或十几米深的地方伸出潜望镜观察水面及空中敌情,如条件允许,可将通气管升出水面,空气经管子进入潜艇舱室,舱内污浊空气可通过设在指挥台围壳后部的排气管装置用抽风机排出,使艇内空气对流,可以保持新鲜空气。

潜望镜深度在战术术语中称作危险深度,为了隐蔽起见,潜艇一般都不敢使用这种工作状态,因为它极易被敌反潜兵力发现,在近海还容易撞击或搅乱渔网等。

空调装置主要是保持艇内的温度、湿度等,使艇员有一个舒适的生活环境和工作条件,同时保证电子设备的正常工作,它本身并不能产生氧气。

空气再生装置是一种可以生成氧气的装置,它由再生风机、制氧装置、二氧化碳吸收装置等组成。

工作时,风机将舱内污浊的空气经风管抽至二氧化碳吸收装置,消除二氧化碳,再在处理过的空气中加进由制氧装置产生的氧气,然后经风管送到各舱室供艇员呼吸,如此循环,以达空气再生的目的。

这种空气再生装置通常还可用电解水来制氧,它分解出的氧气可供 70~100人呼吸数小时,但由于耗电过多,不适于常规潜艇。

此外,还有一些预储氧气的方法,如再生药板、氧气瓶、液态氧和氧烛等。

再生药板是一种由各种化学物质及填料制成的多孔板,空气流过时,就能产生化学反应,生成氧气。

一般潜艇上带的再生药板,可使用500~1500小时。

氧气瓶是将氧气储存起来的一种高压容器,使用时打开阀门即可放气,主要供潜水钟、深潜器等使用。

液态氧也是一种与氧气瓶类似的高压容器,它可供 100 名艇员使用 90天。

氧烛是一种由化学材料等制成的烛状可燃物,点燃后即可造氧。

一根 1尺长、直径3 寸的氧烛所放出的氧气,可供40 人呼吸 1小时。

空气净化装置是将艇内空气中的有害气体和杂质控制在允许标准值以下的一种处理装置,常用的有以下四种:一是消氢燃烧装置,它主要是用电加热器将流过的空气加温,然后在催化燃烧床的催化作用下使氢、氧发生化学反应而生成水蒸气,氢就被燃烧掉了。

二是有害气体燃烧装置,其工作方式与第一种基本相同,只不过它所燃烧掉的是有害气体。

三是二氧化碳净化装置,它通过一种特殊药液来吸收二氧化碳。

四是活性炭过滤器,它是用活性炭作滤料,是由特制的炭组成的多孔性吸附剂来吸收各种有害气体,进而达到净化空气的目的。

最适合潜艇里制取氧气的方法是什么

如你指的是常规潜艇,一般是携带高压空气瓶和氧气瓶,还备有补充或应急制氧措施,如氧气再生药板、氧烛等。

氧气再生药板是由一片片涂有过氧化钠的薄板组成,使用时产生化学反应,吸收二氧化碳,释放出氧气,每箱药板可供40人使用1.5小时左右。

氧烛是用亚氯酸钠等化学药品制成的应急制氧物品,危急时,点燃氧烛就可以放出纯氧,一根氧烛大约可使100人呼吸1个小时。

潜水艇内用什么方法制造氧气好啊

一、操作方法如下:1. 在水上游泳的操作是方向WSAD按一次SHIFT切换水上游泳速度,长按SHIFT加WSAD 快速水上游泳,基本和陆地一样;2. 潜水的操作是在水上按空格键加W就会潜入水中;3. 上浮的操作是S加SHIFT 一直按住;4. 水中自由潜行的操作是W加SHIFT 潜入水中后放开W键,按住SHIFT配合鼠标调整方向。

二、潜艇又称为潜舰,潜水艇、潜水船。

是能够在水下运行的舰艇。

潜艇的种类繁多,形制各异,小潜水艇到全自动或一两人操作、作业时间较长,数小时的小型民用潜水探测器,大至可装载数百人连续潜航3-6个月的俄罗斯台风级核潜艇。

按体积可分为大型、中型或小型和水下自动机械装置等。

大型潜艇多为圆柱形,船中部通常设立一个垂直结构,早期称为“指挥塔”,内有通讯、感应器、潜望镜和控制设备等。

如今的深海潜艇或专业潜艇常已无此设计。

潜艇中人员的供氧是用液氧,还是用超氧化钾一类的制氧剂?

为什么潜艇里人员能自呼吸? 有的人说,我们平常游泳潜下不深的水都感觉弊得慌,潜艇下潜到几十米的水下, 一定会呼吸困难。

或者他们是否也像空军飞行员那样带呼吸装置?其实,潜艇在水下艇员呼吸不用发愁。

潜艇在水下时,有专用的空调装置、空气再生装置和空气净化装置为其提供新鲜的空气。

空调装置可使艇内空气的温度、湿度维持在比较适宜的范围,以保持艇员舒适的生活环境和满足仪器仪表对环境气候提出的要求。

空气再生装置一般由再生风机、制氧装置、二氧化碳吸收装置等设备组成。

其工作的程序大致是:再生风机可以将舱内的污浊的空气经风管抽至二氧化碳吸收装置,吸收和消除二氧化碳;在处理过的空气加入由制氧装置提供的氧气;再经风管送到各舱室供入呼吸。

如此不断地循环,以达到净化空气保证供氧的目的。

潜艇上的制氧方式很多,有再生药板制氧、氧气瓶供氧、液态氧供氧、电解水制氧等方式。

这些制氧方式各有优缺点,电解水制氧方式虽然可以维持长时间的制氧,但耗电量较大,一般只有核潜艇采用。

其他几种制氧方式制氧量有限;一般在常规潜艇上使用。

因此常规潜艇在水下时间不会很长,常常要到水面上充电,以弥补水下氧气的不足。

空气净化装置一般由风机、净化设备及其附件组成。

空气净化技术是非曲直根据各种有害气体的不同性质而采取不同的净化方法,如采用消氢燃烧装置、有害气体燃烧装置、二氧化碳净化装置和活性碳过滤器等。

空气经过这套装置的处理,就可以 使艇内舱室空气中的有害气体和杂质控制在“允许浓度”标准值以下,人的呼吸和机器的用氧就不用发愁了。

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